Motrice Turbotrain gris béton et orange (deuxième génération) avec le moteur sur le boggie avant et lest au centre de la caisse.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la motrice, donc réversible.

Les fils d'alimentation du moteur sont guidés le long des vitres extérieures. Dégagement prévu pour l'attelage à "élongation".

Voiture 1re classe gris béton et orange (deuxième génération)

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la voiture, donc réversible.

Dégagement prévu pour l'attelage à "élongation".

Voiture 1re/2nd classe gris béton et orange (deuxième génération)

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la voiture, donc réversible.

Dégagement prévu pour l'attelage à "élongation".

Voiture 2nd classe/restaurant gris béton et orange (deuxième génération)

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la voiture, donc réversible.

Dégagement prévu pour l'attelage à "élongation".

Fausse motrice Turbotrain gris béton et orange (deuxième génération). Le lest (2 plaques de fer maimtenues en place par un clip élastique) est maintenant collé à l'ancienne place du moteur.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la motrice, donc réversible.

Dégagement prévu pour l'attelage à "élongation".

Motrice BUDD (deuxième génération) avec le moteur sur le boggie avant et lest sous la caisse.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la motrice, donc réversible.

Les fils d'alimentation du moteur seront guidés le long des vitres extérieures lors d'une prochaine mise à jour. Dégagements prévus pour boggies encliquetables.

Voiture intermédiaire 2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis de la motrice, donc réversible.

Dégagements prévus pour boggies encliquetables.

Remorque d'extrèmité.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible.

Dégagements prévus pour boggies encliquetables.

Voiture 2nd classe SNCF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1re/2nd classe SNCF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 2nd classe / fourgon SNCF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1ere/2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 3me classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 3me classe/fourgon.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1re/2nd classe SNCF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture fourgon. Kit d'inspiration libre

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1re classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe / fourgon.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture Restaurant.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe.

Aménagement intérieur à COULOIR CENTRAL

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe.

Aménagement intérieur à COULOIR LATERAL

cette voiture n'existe pas au catalogue JOUEF mais a réellement éxisté

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe.

Aménagement intérieur BAR

cette voirure n'existe pas au catalogue JOUEF mais a réellement éxisté

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe.

Aménagement intérieur RESTAURANT

cette voirure n'existe pas au catalogue JOUEF mais a réellement éxisté

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re classe / fourgon.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1er classe et 1er/2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis .

Voiture 1re Classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1re/2nd Classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 2nd Classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 2nd Classe/Fourgon.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture GRIL EXPRESS.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture restaurant.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture A9.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture B10.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture A7D.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture Couchette.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages)

Voiture 1ère classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Il faudra néanmoins retoucher la largeur des vitres des portes centrales pour mettre le kit en place . Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures. le système de mouvement des roues est conservé

Voiture 2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Il faudra néanmoins retoucher la largeur des vitres des portes centrales pour mettre le kit en place . Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures. le système de mouvement des roues est conservé

Voiture 1ère/2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Il faudra néanmoins retoucher la largeur des vitres des portes centrales pour mettre le kit en place . Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures. le système de mouvement des roues est conservé

Voiture 2nd classe/FOURGON.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Il faudra néanmoins retoucher la largeur des vitres des portes centrales pour mettre le kit en place . Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures. le système de mouvement des roues est conservé

Voiture 1ère et 2nd classe.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. kit valable pour les 2 voitures et tout type de TGV sauf Duplex. j'ajoute en plus des cales à mettre sous le kit pour le maintenir en position (absentes sur la photo)

KIT complet avec vis, ressort et aimamts

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc reversible. Permet de rouler tampons joints.

Permet des passages en courbe à partir de R=381 mm.

Compatible avec les 2 générations de chassis.

kit complet avec vis, ressort et aimamts.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc reversible. Permet de rouler tampons joints.

Permet des passages en courbe à partir de R=381 mm.

Compatible avec les 2 générations de chassis.

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 2 embases - 2 exentriques - 2 capots d'exentrique - 2 coulisses - 2 retenues de coulisse - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.

Voiture A8.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture A6d.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture Aüm DB.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture Büm DB.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Fourgon Düm DB.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture Am SBB-CFF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture ABm SBB-CFF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture Bm SBB-CFF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Fourgon Dms SBB-CFF.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1ere ou 2nd classe.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1ere/2nd classe.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Grill Express.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

2nd Classe / Fourgon.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 4 embases - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses (2+2) - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 435 mm.

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 8 embases - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 435 mm.

Voiture lits WLAB T2s.

Kit réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible.

Seule la carotte de moulage a été supprimée. Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Prévu pour différentes configurations au choix, baquette ou lit, avec ou sans lit supérieur et echelle. le kit est livré avec complet avec 17 baquettes + 17 lits inférieurs + 17 lits supérieurs rabattable + 17 échelles.

kit complet pour voiture 1ere, 2nd et mixte 1ere/2nd.

Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses - 8 plaques de compensation - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts (pas présent sur la photo)

Notice d'assemblage fournie.

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.

kit complet pour voiture fourgon.

Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts (pas présent sur la photo)

Notice d'assemblage fournie.

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.

kit complet pour tout types de chassis.

Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 2 support d'élongateur - 4 blocs de compensation - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts (pas présent sur la photo)

Notice d'assemblage fournie.

Illustration des blocs de compensation dans les différents chassis.

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 435 mm.

Voiture 1ere ou 2nd classe.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Voiture 1ere/2nd classe.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

Grill Express.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

2nd Classe / Fourgon.

Kit compatible des 2 chassis, avec et sans système d'attelage à élongation; réalisé sans aucunes modifications du châssis, donc réversible. Seule la carotte de moulage a été supprimée.

Dégagements prévus pour les surépaisseurs intérieures (positionnement des vitrages).

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 4 embases - 2 exentriques - 2 élongateurs - 4 coulisses (2+2) - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 Rondelles de compensation - 2 ressorts (pas présents sur la photo)

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 435 mm.

kit complet avec ressort. Le kit comprend: - 2 exentriques - 2 élongateurs - 2 retenues de ressort - 2 boitiers d'attelage NEM - 2 ressorts (pas présents sur la photo)

Il est nécessaire de couper l'attelage d'origine au ras de la fixation.

Notice d'assemblage fournie.

Compatible NEM 362.

Rayon de courbure mini = 385 mm.